Blick in die Westliche Waldringstraße vor der Sanierung

Sanierung der Waldringstraßen mit Umfeld

Die Östliche und die Westliche Waldringstraße werden gemeinsam mit den Verbindungsstraßen Kiefern-, Eiben- und Weidenstraße saniert.

Projekt

Die Östliche und Westliche Waldringstraße sowie die dazwischenliegenden Verbindungsstraßen – Kiefernstraße, Eibenstraße und Weidenstraße – weisen einen erheblichen Sanierungsbedarf auf. Fahrbahnen und Gehwege sind größtenteils zu schmal, wodurch parkende Fahrzeuge sowohl die Zufahrten zu den Grundstücken als auch den Einsatz von Feuerwehrfahrzeugen im Notfall behindern. Zudem befinden sich die Straßenbeläge in einem schlechten Zustand.

Im Anschluss an die Kanalsanierung im Jahr 2024 gestaltet die Stadt Fürth die betroffenen Straßenzüge grundlegend neu . Künftig werden sie als verkehrsberuhigte Bereiche höhengleich – also ohne Bordsteine – ausgebaut. In den Kreuzungsbereichen wird zur Geschwindigkeitsreduzierung Pflaster verwendet, während die übrigen Abschnitte asphaltiert werden. Die Entwässerung erfolgt über eine Mittelrinne.

Parkplätze werden gezielt außerhalb von Kurven sowie von Grundstücks- und Feuerwehrzufahrten ausgewiesen. Zur weiteren Verkehrsberuhigung kommen Pflanzkübel und Findlinge zum Einsatz. Im Umfeld der Kindertagesstätte sind zudem Sitzbänke und Fahrradständer geplant.

Die Verbindung zwischen den Straßen “An der Waldschänke” und “Buchenstraße” bleibt weiterhin als Wohnstraße mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 30 Kilometer pro Stunde erhalten.

Aktuelles und Zeitplan

Es wird weiterhin in zwei Abschnitten gearbeitet. Die Zufahrt in den hinteren Bereich erfolgt über die Östliche Waldringstraße / Kiefernstraße.

  • Die Östliche Waldring zwischen Weiden- und Eibenstraße ist ab 22. Juni wieder offen.
  • Im Bereich der Östlichen Waldringstraße Nr. 14 wird am Samstag, 20. Juni, die Pflasterfläche fertiggestellt.

Um die Beeinträchtigungen für die Anwohnerinnen und Anwohner so gering wie möglich zu halten, wurde die Gesamtmaßnahme in sieben Bauabschnitte unterteilt. Vor Ort wird zudem angestrebt, diese Abschnitte während der Umsetzung noch weiter zu untergliedern, um flexibel auf die örtlichen Gegebenheiten reagieren zu können.

Die Arbeiten sollen bis Ende 2026 vollständig abgeschlossen sein.

Bauabschnitte (BA 1 bis 7)

Träger

Der Träger des Vorhabens ist die Stadt Fürth. Der Stadtrat hat die Projektgenehmigung am 26. März 2025 erteilt.

Kosten

Die Kosten belaufen sich auf circa 4,5 Millionen Euro.

Lage

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